就在指挥部人员通过大量的核实，将ins-vikr的标志从电子地图上去掉时，徐景哲却失望而归，那个潜伏颇深的内奸最终还是没有落网，通过互联网和手机进行跟踪的技术手段都没有起作用。虽然可以通过与会高级官员，将圈子缩小到若干的重点人群，并且可以将此人排除在军区一线指挥员之外，但是这个后患已然十分令人担忧。好在徐还算有先见之明，他将最为宝贵的，刚刚从前线得到的印度三军加密设备，牢牢地控制住，没有让不必要的单位知道；即使是巴基斯坦三军情报局，所知道的也仅限于奎达被俘获的一辆白虎师的t90指挥车而已，这辆坦克只是完整加密通讯系统中，一个最基础的子单位，实际上并没有太大的价值。最近一段时期，印度各军区正在加紧更换了加密图谱和密码的速度，这使得徐景哲能够通过无线电监听掌握到的前线信息越来越多了起来。在他眼中，林淮生是他一个可以完全信任的人，但是碍于他自己定下的涉密级别，至今也还蒙在鼓里。
最近林淮生一直还在担心，敌人从克什米尔调兵回藏南的可能性，徐景哲怕他分心，只告诉他，近期内不会有师一级的正规部队从西北边境回到藏南一带，然后打发林淮生到前线去最后调研以准备最后的细节，，林淮生将信将疑，正准备动身。
如今两支分属总参和军区的主要侦察部队，都已经回到了控制线以北，分别驻扎在墨脱和察隅两地，林也急着去看看；另外担任第一波抢占机场任务的陆航某旅已经秘密集结在了林芝、米林和加查等几个县，这项跨越高山的调动艰巨而又必须保密，虽然中国面对印度占有居高临下的地利，印度一侧不容易窥测到北方的调动，但是美国的卫星始终是严重的隐患。林淮生当过多年参谋，知道卫星侦察的优势和劣势，光靠躲是不行的，必须还得结合地面欺骗，虚实合一才行；这件生死攸关的事情，也必须亲自去抓。徐景哲觉得，关于雪狼神奇夺取印度密电码的事情，还是到最后才告诉他来的妥当，免得林淮生滋生不必要的轻敌情绪。
林淮生的第一站就是林芝的雪山雷达，当然不是去看雷达，而是周边的部署，这部雷达一开机就必然成为印度的眼中钉，而且无法机动，所以防御必须做到万无一失；他研究过查拉比的小分队在苏莱曼山区追击红旗9阵地的战例，知道除了印度空军，地面特工也有破坏雷达设施的能量，所以必须仔细查看。另外，要给查古耶中将造成主力在错那，可能沿62年老路攻击的假象，他还得在那里借印藏特种部队的眼线，给他们看一些假的单位。情报表明查古耶是传统而又古板的陆军将领，那么就要让他看一些最能震撼神经的东西。
提斯普尔的防空警报已经不再拉响，但是坐镇提斯普尔的查古耶中将，每一日仍然都是在惶恐中度过的，最近，中国的战机倒是并不飞过布拉马普特拉河，不过中国人又新投入了两种新式武器，一种是利用北斗卫星定位的联合攻击弹药，另一种是可以在高空盘旋半天不离开的大型无人侦察机，它始终在防空部队的打击范围的边缘晃悠，隐蔽中的雷达只要有任何的动作，都会招致反辐射武器的迅猛打击，军区一直没有一套如同s300那样的，射程足够的防空系统，就这么被中国人这么白白地看，亏吃的实在太大。
中将催要的远程防空系统和炮兵部队，始终没有到位。他听说，最新到货的s300系统，竟然被部署在了从未捱过炸弹的新德里周围；而且不知怎么的，这个消息很快在部队里传开了，其对士气的打击比中国的炸弹更强出不少。
西古里的铁路更是一个麻烦，第17山地师的工兵部队不分日夜地修补，但是中国人的炸弹隔三差五就从雪山间的几处豁口处飞过来，炸的远比修的快，工程部队在山区疲于奔命，完全看不到这条铁路还有通车的希望。现在，整个阿萨姆地区就只能指望公路和空中运输了。
整个军区的几处机场，无一正在加紧施工，以延长跑道为大型的c17运输机起降所做的准备工作；这项工程早在帕斯阿德时代就规划过，但是后来又被帕斯阿德出于不知道什么理由叫停了。对于查古耶而言，这些跑道是他的救命稻草，一旦中国人的轻装步兵越过高山冲将过来，他必须依靠快速空运的重装部队，在几个可能形成渡河口的重点地区，形成支撑点，他甚至还想过逐次退守布拉马普特拉河以南的可能性。但是在他能够想到的所有的最坏选项中，倒是没有中国的装甲部队出现在阿鲁纳恰尔邦腹地这一项，或行国人会出动一支很小的装甲部队，从乃堆拉出动，牵制西古里，但是他有一个完整的集团军守护着那条进出阿萨姆的要道，并且那里也容易得到来自西孟加拉的空军支援，倒是不怎么让他担心。停在胡格里斯河的那艘航母被击沉后，也没有让查古耶有太多的悲伤，他看到了好的一面，就是那些米格29战斗机，现在只能留在加尔各答以北，差不多就要归他调遣了。虎鲨中队的阵风和海军的米格29是上天送给他的最好礼物，或许也是最近中国空军收敛的原因。
中将呆坐在7米深的混凝土地下堡垒内，脑子里来回盘算着各种得失，这里环境极差，闷热而又潮湿，但是颇能让他得到安全感。这当然也只是一种错觉，因为他不可能知道，提斯普尔要塞的图纸，早在十年前就被设计师卖给了中国情报部门，所以中国人知道这个地堡的所有出口和电力、排气设备的位置，随时都可以埋葬他。