预设的线路上，三架飞机正排成密集编队慢慢向山峰南破飞去，越过眼前的雪山则不再有隐蔽可言了。一架歼11战机，旋即加速飞到前方7公里，以吸引附近印度雷达的注意力。
今天郑辉的任务并不复杂，只需要在远距离上扔下所有的卫星制导炸弹即可掉头返航，攻击的目标是通过西古里走廊连接西孟加拉与阿萨姆的铁路。这条著名的铁路依山而建，隐藏在云雾笼罩的山巅后面，对于很多精确武器而言，要么很难打中，要么需要抵近照射；不过中**队拥有的这种杀手锏武器非但可以在较远距离上发射后不管，并且由于价格低廉，可以对整条铁路线进行长远的破坏。今天的轰炸只是一个开头，用意在于对卫星制导武器对于深藏山后的窄轨线路的破坏能力，以及印度铁路修复能力的全面评估。
这一多山地区的地形会严重干扰惯性导航武器的攻击线路，毕竟这类武器在平原上可以忽略高程变化。不过铁路在大吉岭小镇以东，穿过了数个山口，缺少山体遮挡，是极佳的攻击位置，也利于侦察机对印度铁路保障车辆调动的观察。另外，为了同时检验几种武器的效能，其他几个方向的远程火箭炮部队也将在几个钟头后，对这条脆弱铁路的其他部分发起攻击。摧毁这条铁路的军事意义不言而喻，印度将立即失去阿萨姆邦与西孟加拉邦的重要运输方式；即使印度仍然可以使用运输机和公路进行运输，不过效率和成本都将大大不同。早在6月份，中国上层就有过摧毁这条铁路，给印度一点儿教训的念头，不过军方倒是一直持反对意见。尽管当时林淮生的计划仍然在讨论阶段，不过还是给总参谋部的一些人留下了很深的印象，既然印度当时正在利用这条铁路，疯狂向西部调兵，对于进攻藏南来说这样行动有益无害，而做出攻击则有一些不合时宜。不过时过境迁，几个小事情前，徐景哲通过一些特殊的情报渠道，弄到了印度总理的一名保健医生，向欧盟某国情报局出卖的情报，进而获知了印度最高当局已经有了回撤部队的意图，现在正是给他们出一点儿难题的时候。
对于正在爬升的郑辉而言，只要几分钟内没有阵风起飞的消息，就算大功告成了。不过西哈马拉的阵风数量一直是一个谜，最新的情报表明，只有2到3架，就算全来了，也不构成大患。他曾经驾驶歼8ii型战斗机与阵风交过手，深知阵风在较近距离上是一个难缠的对手，不过也有弱点，这种飞机仍然在使用较为老旧的空对空武器，远距离上能力有限。所以今天2架护航的歼11战斗机，各携带了6枚中距弹，没有人准备和阵风打一场近距离战斗。
雷达告警器终于探测到了印度阵地上发出的警戒雷达脉冲，通常情况下从警戒雷达出现，到敌人阵地最终地空导弹，还有一个冗长的过程；当然也不能排除敌人在某个角落偷偷部署了一个圈套，这种情况在藏南也已经发生过了。
“黄河，西哈马拉的情况怎么样？”
“没有动静。”
“明白。”
郑辉当然不敢大意，尼泊尔的群山是一柄双刃剑，实际上挡住了中印双方雷达窥测对方的视线，西哈马拉现在的调动如何？预警机是看不到的。至于情报部门是如何探知西哈马拉只有2、3架阵风的，郑辉并不知情，他不可能知道徐景哲领导的小组用重金买通了一个当地坐探，专门监视西哈马拉机场的动静，话说回来，这种情报收集方式并不可靠，对于瞬息万变的空战而言，没有意义。
“175方向有搜索雷达，好像是机动部署的。也许附近会有萨姆6阵地。”肥仔前面的僚机飞行员提醒道。
郑辉低头查看数据链信息，敌人已经开始有一些动作了。
“可以排除是s300阵地，威胁不大。”
果然印度方面的反制按部就班，不算高效，但也并不算迟。西古里是印度的命门，自然不会一点儿都不设防，不过郑辉心里有底的而是，他的武器射程要比普通防空导弹的射程要稍微远一些。
此时歼16战机，已经越过卫星制导武器的射程，不过这种炸弹的攻击距离，受海拔和风向的影响，还得再靠近，并升高一些高度。后座飞行员着手给炸弹的捷联惯性导航设备通电使其运作起来；这种炸弹的发射前准备相对简单，没有什么精密的搜索设备需要冷却，发射后也不需要人员利用数据链操控，虽然精度不如激光或者电视制导武器，不过对付一条不会逃走的铁路应该足够了。
“动两动请求发射。”
他请求攻击的同时，从他最担心的方向上，出现了一部新的敌情，从雷达特征看很像是阵风的相控阵雷达。