第一千六百三十八章徐州
收到朝廷邸报的时候，苏油已经到了徐州。
现在徐州的知州是叶祖洽。
这位也是状元出身，不过他的状元来得有争议。
当年叶祖洽参加科举，考官是吕惠卿，因为叶祖洽策文中有“祖宗纪纲法度因循苟简，愿朝廷与大臣合谋而新之”一句，列位高等。
轮到刘攽、李大临、苏轼覆考，编排上官均第一，叶祖洽第二，陆佃第五。
赵顼令陈升之面读几人策论，最终还是擢叶祖洽为第一。
苏轼当时就不服，上书赵顼：“祖洽诋祖宗以媚时君，而魁多士，何以正风化！”
这件事情，成为苏轼被王安石外放的导火索。
其后叶祖洽作为王安石手底下少数几个文章拿得出手的人，成了改革派的喉舌。
高滔滔听政后，复用司马光、吕公著等一批守旧派大臣，驱逐蔡确、邢恕，打压吕惠卿、邓绾。
朝中一时以为风向大变，连带着开始踩章惇、曾布等人。
叶祖洽坚持自己的政治主张，一再上奏，维护变法。
给事中赵君锡抓住叶祖洽参加科举殿廷试策问答，卷中有“祖宗纪纲法度因循苟简，愿朝廷与大臣合谋而新之”一语，说他诽谤朝廷，要治叶祖洽的罪。
然而这一次，又是苏轼刘攽站了出来，以当年覆考官的身份主持公道，认为叶祖洽的试卷“可以为议论乖谬，若谓之讪则不可”。
苏辙当时是御史中丞，上书弹劾赵君锡将十几年前的应试考卷挖出来当做罪行，这是希奉上意，辱蔑同僚。
同样一句话，当年是状元之才，现在是诽谤朝廷，这是说先帝无识人之明吗？
左正言姚勐又以叶祖洽协助王安石制订与推行新法，官府与民争利，显然是“贪鄙无状”为理由，提出弹劾。
这一次却是苏油站了出来，力保改革大旗，认为变法、改制、刷新是一脉相承的三件事儿。
当然，苏油的目的是想力保王安石和章惇、曾布，还有十多年来的改革成果。
叶祖洽一介小兵，还轮不到苏油这样的大佬来关心。
然而这一场风波过去后，吕公著、苏油“三派兼用”的主张得到高滔滔的认可，而投机的赵君锡等人都被外放，反倒是坚持己见的陆佃、张舜民、叶祖洽等人，在高滔滔那里得到加分。
帝王心术，不是那么好揣测的，而叶祖洽经过这场波折，总算是真正见识了苏家人的德性。
以前作为喉舌，他可是没少发表关于苏轼、苏洵的坏话，顺带着苏辙、苏油，甚至苏颂都被他骂过。
苏油从来都是就事论事，即便被人弹劾声讨，也只是拿出充分的证据与政绩来打弹劾者们的脸，而绝不会搞栽赃陷害，歪曲污蔑那一套。
而且他从来没有对不起过改革派，不少改革派的臭咸鱼都是在他的包容庇佑，大胆任用下，才得以翻身。
反倒是改革派好几次对不起他。
如今两派间的冲突，在苏油等一干大臣的努力弥合之下，与当年那种剑拔弩张，你死我活的斗争态势渐行渐远。
在矛盾中发展，在斗争中共存，大家相互监督，却又要相互拉扯着过，才是政治的精髓和常态。
如今明白这点的人越来越多，叶祖洽状元出身，不至于还看不清楚这个。
因此当苏油抵达徐州，对这位顶头上司与救命恩人，叶祖洽当然热情地接待，哪怕公事之余，也亲自陪同参观。
两人的关系倒是颇为融洽。
徐州是老工业大基地，最早是苏轼利用利国监开创，之后又给吴居厚发展了一轮，不过这货将钢铁铸成铁钱，又狠狠坑地方经济一把。
苏油当时在料理西夏，没时间跟吴居厚纠缠，只是坚决拒绝了吴居厚上书朝廷，表示可以支援自己的建议。
待到从西夏腾出手来，苏油第一件事情就是打倒吴居厚。
徐州老百姓欢天喜地，吴居厚下台的那一天，全城放炮仗表示庆祝。
因此苏油的徐州视察非常顺利，商贾矿主百姓们对他知无不言言无不尽。
从大家的评价中，可以知道叶祖洽对四路都转运司的新政，是推行得最得力的。
当然这也和叶祖洽本身需要大量丁力扩大徐州煤铁产能，开挖运河，修建铁路有关系。
苏油从朝廷求来的免除丁税的政策，加上推行良种，采用套作，提高亩产，变相减税，允许人口流动等一系列举措，可算是给他解了燃眉之急。
苏油也不吝对叶祖洽大加赞赏。
当然，关系这么融洽还有一个重要原因，乃是苏油也给徐州当地带来一项能够带动产业升级的大订单——内河炮艇和小火轮。
元祐六年式内河炮艇，长度十八米，宽四点三米，高三点七米，排水量二十五吨，动力为两台柴油机，总功率三百马力，双轴推进，最大航速十一节，巡航航速六节，续航约三百海里。
因为吃水很浅，仅为一米，因此非常适合江河湖泊，也能在近海风浪较小的区域行驶。
整个船体为铁梁加钢壳焊接，甲板铺设青冈木，前方为驾驶舱，铁皮包裹覆盖，后后半段为乘员舱，可以容纳两个步班，也就是三十位士兵。
因为船身实在太小，舱顶上只能设置两门四十毫米滑膛步兵炮，一门七十毫米短管滑膛炮。
没有防护，只在操作手前方设置了钢板保护。
对付大城那是不用考虑，但是对付辽国简陋的的水寨、头下军州木城，以及内河水师木船，却也是犀利无匹。
徐州北面就是狭长的大湖，是由两个湖连接在一处的——上头的朝阳湖和下头的微山湖。
利国监就在微山湖东南临湖的地方，因此是内河船只最佳的研发基地。
炮艇其实就是苏油小火轮的火力版，原来的木壳版本为单发动机，但是因为木船很轻，巡航航速也达到十节，挂载漕船之后为六节，是最佳的“漕船火车头”。
装上探照灯等夜航设备，能够搭载载重十吨的六艘拖船，一天一夜跑出五百里。
这个订单，主要是用来解决从两淮徐州郓州往大名运送大型的工程机械、机床、蒸汽机配件、钢铁厂机械等重型物资设备的。
第一期需要五艘炮艇和四艘小火轮，为此朝廷特意在微山湖利国监旁设立了专门的研发生产机构——船务局。
苏油看着湖滩滑轨上架设的钢架，已经有点后世长江边上船厂的意思了，不过少了钢氧气瓶和乙炔电石瓶。
要得到乙炔，就要得到电石，电石生产非常简单，就是氧化钙和碳反应而得，只有一个问题，那就是这玩意儿是高吸热反应，你得先有能够产生两千两百度高温的炉子。
这个问题在天师电炉发明后已经得到了解决，但是还有另外一个拦路虎——氧气的制备。
这个可就难了，如今的科技才仅仅攀爬到氨水和乙醚通过螺旋压缩机制冷上头，除了电解水，离制氧工艺还遥遥无期。
因此如今的乙炔喷枪只能叫做乙炔空气焰，达不到氧炔焰那种逆天的三千度以上高温，只能采用钢架铆钉加电焊技术的结合工艺来制造船壳。
在收到电报得知焊条钢芯和包药取得突破性技术进展，已经研发定型之后，苏油开始给徐州船务局下达订单，然后指定必须使用最新技术制造炮艇。