松下和图海基建联手在全国范围内搞的这一场大动作，外加上诸多和松下联合的那些车企已经开始的宣传，让电动汽车全面普及的新闻日嚣尘上。
在这样的信息轰炸和耳濡目染之下，网民们和消费者们关于电动汽车的探讨，也热烈了起来。
特别是正信的车迷和用户们，对于正信的竞争对手搞出这么大的声势，而正信却没有什么动静，很是着急。
“目前图海基建已经把电桩网络埋设到我们家门口了，妈哒，难不成以后真要是换电动汽车，还得买那些杂牌的？”
“若说电动汽车，虽然正信不是最先做的。但是在中华市场上，却确确实实是tsl和正信联手将电动汽车这个概念给炒起来的。现在松下和图海基建搞出这么大的声势，眼瞅着就要占领电桩基站板块，并且以此为基础推出多品牌的电动汽车了，正信就不着急？”
“迟迟没有动静是什么鬼啊！比起松下的进度，正信这是要自绝退出？”
“哎、我看这么搞，正信这是药丸的节奏、”
……
网友们很忧心。
事实上，李凡愚早就想着开一场新闻发布会，来对社会告知一下正信在电动汽车产业所做的布局来着。
经过近半个月的紧张筹备，目前正信的全盘计划实际上已经实行了下去。但是唯独这个电桩网络，还迟迟没有动手。这这一点没有打通，对于有强迫症的李凡愚来说当然要等一等。
不过现在，随着第一批量产的五十台掘地机大包送往中铁电化公司，正信电动汽车产业布局的最后一块拼图已经就位。
一个星期之前就跟丰田千夏夸下海口，却憋了整整一个星期的李凡愚，终于发声了；
“正信已经联合中铁十二局电化公司，广旗集团，北旗集团，对电动汽车产业进行了新一轮布局。”
仿佛是一声发令枪，在正信发布会结束后，正信的盟友们，也发出了各自的声音；
先是中铁十二局电化公司发布消息，首批全国三十二个城市的正信电桩基站网络工程，正式开工！
然后便是北旗广旗联合召开新闻发布会，宣布已经联手正信，依托超级溶态金属电池技术，展开了电动汽车新车型的研发工作！
紧接着，就是正信印竺分公司传来捷报，宣布位于印度西孟买的超级电池工厂奠基成功！
一连串的消息抛出来，终于让人们认清了事实——正信并非是毫无动作，而是在松下，图海和各整车厂大动作连连之下，就已经做好了应对的准备！
但是同样有一些人，对这一连串迟到的动作仍然抱有疑虑。
李凡愚的微博上。
断更没有***：“正信的这一波我服，不论是广旗北旗还是中铁十二局电化公司，在实力上都可以与松下联盟有一拼的实力。只不过这个时间，是不是晚了点儿？”
爱笑的小伙儿运气不会差：“是啊，松下和图海的电桩基站网络都架设到我们家门口了啊！之前网上不是有专家分析了么，要想电动汽车普及，电桩基站网络先行。比起这个，现在还看不到正信和中铁有嘛作为啊！”