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而海船更是有了长足的进步，最显著的地方便是摒弃了原本的横帆，而采用了阿拉伯人的三角帆。
这种船帆的独到之处在于它逆风也能借助风势航行！
当这一发现被带回大宋的时候，几乎所有的海商嗤之以鼻，骗鬼的呢？逆风怎么可能航行？
可三角帆的出现确实证明了这一点，与横帆不同的是，它可以在船的横位上做幅度大得多的转向，甚至可以与船的长轴成一线，于是有人称其为纵帆船。
纵帆船逆风行驶时，先向一方转，然后再转向另一方，象盘山公路一样沿“之”字型蜿蜒向上，虽然速度慢了点，花费了更多的时间，可却比逆风下锚要好得多……
可以说有了这三角帆之后，大宋的海船便能自由的在海上航行，当然也催生了许多小帆船，或是出海捕鱼，或是做短途运输，速度快得很……
现如今，辽东已经被大宋所占据，整个东海海岸都是大宋的领土，而城堡建设就从未停歇过，不断的有汉家百姓被迁徙至此，开始的时候人并不是很多，但这也只是开始而已，就像当初移民岭南，也是有许多人不愿迁徙的，可当后来见到了好处之后，便一发不可收拾，甚至出现了南迁热潮。
辽东所面临的也是这种情况，赵祯只能先调遣一小部分的百姓前往，待他们获得了好处之后，便会有更多的百姓随着“广告效应”而自愿前往了。
还好有着开发岭南的先例，所以开始的时候征调百姓并不是很难，反而有一些家境不好的人愿意前往，落叶归根不是问题，朝廷已经公布，迁徙的百姓也可以回迁，只要你自己愿意就行，但必须在辽东待满五年。
这样的要求对于大宋的百姓来说算不得什么，毕竟对于宋人来说，出门在外已经不是什么了不得的事情，越来越多的年轻人开始走出乡村开始进入大城市中寻找活计，最少比在家中面朝黄土背朝天要来的好得多。
这是一种长足的进步，至少大宋的百姓不会被土地所牵绊，守着这东西活上一辈子也不愿改变，有新的地方能接纳他们，为他们走出那个阶级所开路。
原本游学是富家子弟才能做的事情，可现在，只要你肯吃苦，游学并非那么难…………
随着年轻人的走出去，不少上了岁数的人不愿离开，可朝廷并不强求，毕竟去往辽东是开脱建设的，上了岁数的人舟船颠簸的还是不去为好，即便是到了辽东，他们还能建设吗？
现在的北大荒依旧是一片荒芜的地方嘞！
需要大量的人口才能清理出这片土地，但这是一个漫长的工程，最少在大宋百姓在辽东安稳的扎下脚才能实施。
第一批满载百姓的五百艘船队已经陆续启程，在大海上劈波斩浪，由大宋的舰队护送，前往倭国，这是第一中转站，也不必让百姓在大海上接受太久的颠簸。
赵祯是没有机会见到这种场景，但据蔡伯俙的奏报，赵祯能想象得到当时的场景，五百艘海船只是开始，之后会有更多的海船加入其中，千帆竞技，百舸争流并不是书面文字，而是真真正正的出现在大海上。
这样的运输能力对于大宋来说算不得什么，甚至不会对海运有多少影响。